Какво не харесвам в алфа 147

[RoMeO_156_GTA]

А мен ме дразни, че след определено време, докато си чакам в колата при изгасен двигател, и бутона за багажника става неактивен. Трябва да използвам бутона на ключа, въпреки че не съм извадил още ключа от таблото. То въобще май цялото захранване спира. Радиото и запалката също се изключват.

[stelt]

И това го има

[Gelew]

Идиотските мигачи предните са на мястото на халогените, случвало ми се е хора да седят и да ме чакат и после да се нервят че не съм си включил мигача, а всъщност не е така.Това е мега тъпотията и адски много ме дразни, също и малката маневреност....иначе обожавам директния волан макар, че не е за всеки.

[RoMeO_156_GTA]

Мигачите наистина са на неизвестно за масовата тълпа място. Обаче денем поне се виждат, че светят. Докато на някои коли, като Голф 4 например, денем когато са на фарове, почти не се забелязва мигача...

[Gogata]

При мен си работеше тази опция в 145, на запален двигател не се отваряше капака.

И при моето КуВе работеше тази опция,изобщо като беше на контакт бутона за багажника не реагираше

Интересно. Явно при мен е бил проблема.

А мен ме дразни, че след определено време, докато си чакам в колата при изгасен двигател, и бутона за багажника става неактивен. Трябва да използвам бутона на ключа, въпреки че не съм извадил още ключа от таблото. То въобще май цялото захранване спира. Радиото и запалката също се изключват.

Тео, аз тва го считам за плюс да ти кажа. Особено за радиото, защото съм разсеян и все забравям нещо
Може да пробваш при междинна позиция на ключа дали е пак така.

[Arteglam]

Това, което не ми харесва на мен е странното място на предните мигачи и наистина леко трудно се кара на заден. Аз в началото даже си бях махнал възглавниците на задните седалки, че да не ми закриват и те задното стъкло. Сега като съм си направил Каско и съм си ги сложил пак Още свиквам и май ще трябва да се уча да карам само на огледала ;/ Малко по-твърд ми е педала за съединителя в сравнение с предната кола, което е недостатък когато караш много на заден или в тесни улички, където постоянно трябва да сменяш 1-2ра, защото изтощава левия крак. Засега не съм намерил друго, което да се оплача специално от модела. Тези неща, които имат да ми се правят по колата са общи за всички коли.

[vilibey]

Не харесвам скърцащото окачване, всичко е здраво и все пак скърца и отзад и отпред.

[acho_]

На мен пък не ми харесват пластмасите на дръжките на вратите, около копчетата за прозорците и централните дюзи. Покрити са не знам какво, но само леко да минеш с нокът отгоре и остава линия, да не говорим пък аз как съм свикнал да си държа ключовете в ръка. Тия драскотини направо ми бъркат в очите всеки път като седна вътре. Намерих някакви пичове които реставрират пластмаси в Горубляне, но пусто време не стига да ида да я огледат и оправят.

Друго което не ми харесва са скърцащите пластмаси в интериора.

За окачването все още не знам, смених горните носачи с нови TRW от FR, според сервиза не са ментета, и въпреки всичко, 4000км по-късно като тръгна сутринта за работа прискърцват по спящите полицаи - леко, но достатъчно че да ме подразни, още повече че старите си бяха почти в перфектно състояние.

Колкото и да се замисля не се сещам за друго.

[emzo]

За дъвката и пластмасите - Меглио.

[_br4vo_]

супер големите калници,тая кола иска само 17...всичко друго е,като подарено.

[acho_]

За дъвката и пластмасите - Меглио.

Дай повече инфо, плс. После трябва да се напръска с нещо като plasti dip, предполагам?

[emzo]

Парцали, меглио и лек натиск. Дъвката пада и остава самата пластмаса.
Ако натискаш много - побелява.

След третирането - пръскаш със силиконов спрей за табло, до 2-3 седмици ако побелее си потъмнява пак.
Ако някъде си натискал много, потъмнява с пистолещ за горещ въздух, като се понагрее.

[ducaticorse]

1. Малката маневреност
2. Бутона за увеличаване и намаляване на музика, че не е мивка и те принуждава да имаш мултифункция
3. Много рядко има коли с шибидах
4. Това че е с предно = известно недозавиване и нестабилност при по-висока скорост
5. Лайстните на броните са ОТВРАТИТЕЛНИ. Добре че предишния собственик ги е махнал.

Всичко друго си е супер

[ivo_63]

1. Малката маневреност
2. Бутона за увеличаване и намаляване на музика, че не е мивка и те принуждава да имаш мултифункция
3. Много рядко има коли с шибидах
4. Това че е с предно = известно недозавиване и нестабилност при по-висока скорост
5. Лайстните на броните са ОТВРАТИТЕЛНИ. Добре че предишния собственик ги е махнал.

Всичко друго си е супер

по точка 2 - дисководещ няма да ставаш в колата
по точка 3 - не знаеш какво е да прокапе шибедаха на шоф седалка - направо си е плюс , че няма
по точка 4 - не си карал кола със задно - мерцедеса просто има голям ъгъл на чупене и затова завива по-лесно
по точка 5 - не мога си видя лайсните като съм на седалката , така че и тая точка е неуместна
по точка1 си прав , ама се преглъща на фона на плюсовете от тая кола

[vovata]

по точка 2 - дисководещ няма да ставаш в колата
по точка 3 - не знаеш какво е да прокапе шибедаха на шоф седалка - направо си е плюс , че няма
по точка 4 - не си карал кола със задно - мерцедеса просто има голям ъгъл на чупене и затова завива по-лесно
по точка 5 - не мога си видя лайсните като съм на седалката , така че и тая точка е неуместна
по точка1 си прав , ама се преглъща на фона на плюсовете от тая кола

Пу - все едно аз съм го писал.